科学安排 周密部署 南沿江铁路施工进展顺利-k8凯发天生赢家一触即发

集团南沿江铁路项目部近期经过科学安排，周密部署，高标准规划，高起点开局，高速度施工，目前各工作面已全部展开工作，项目进展顺利。

新建南沿江铁路位于江苏省境内，长江下游南岸，呈西东走向。线路起于南京市江宁区，途径镇江句容市、常州市金坛区、武进区、经开区、无锡江阴市、苏州张家港市、苏州常熟市，止于苏州太仓市，线路正线长度278.530km，其中正线桥梁长度260.046km，隧道长度0.85km，路基长度17.634km，桥隧比例为93.36%，全线共设7座车站，分别为：句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓站。

新建江苏南沿江城际铁路站前工程nyjzq-3标段位于江苏省常州市金坛区，起讫里程：dk58 774.65~dk83 113.45（不含跨扬溧高速特大桥dk64 463~dk70 003先行开工段5.54km桥梁下部工程），线路全长24.339km。

其中集团公司起讫里程为：dk75 037.56-dk83 113.45，项目跨越朱林镇（红旗圩村，西岗村，三星村）、西城街道（黄庄村）共计2个镇4个行政村，线路全长8.076km包括跨扬溧高速特大桥318#墩~435#台/3809.82米，跨202县道框构中桥1座/63.22米，常州特大桥a段南京南台~122#墩/4202.85米，沿线地形整体平坦开阔，由北向南地势起伏较小，由西向东呈微倾之态，地面高程-0.65m~6.52m，区内多为农田、鱼塘、大棚、河渠纵横，乡村房舍星罗棋布，主要工程内容：改移道路、改河（改渠）、征地拆迁、桥梁工程、综合接地、大型临时设施工程。

主要工程量：钻孔灌注桩2616根，φ0.8m344根、φ1.0m1771根、φ1.25m428根、φ1.5m73根：钻孔灌注桩总米数116122m，钢筋总量4698t，混凝土总量102050m3；承台256个，钢筋总量为1598t，混凝土总量35868m3；墩台身256个钢筋总量1879t，混凝土总量39170m3。

计划工期：1461个日历天。

计划开工日期：2019年4月10日。

计划竣工日期：2023年4月09日。