新建南沿江铁路位于江苏省境内,长江下游南岸,呈西东走向。
线路起于南京市江宁区,途径镇江句容市、常州市金坛区、武进区、经开区、无锡江阴市、苏州张家港市、苏州常熟市,止于苏州太仓市,线路正线长度278.530km,其中正线桥梁长度260.046km,隧道长度0.85km,路基长度17.634km,桥隧比例为93.36%,全线共设7座车站,分别为:句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓站。
新建江苏南沿江城际铁路站前工程nyjzq-3标段位于江苏省常州市金坛区,起讫里程:dk58 774.65~dk83 113.45(不含跨扬溧高速特大桥dk64 463~dk70 003先行开工段5.54km桥梁下部工程),线路全长24.339km。
其中集团公司起讫里程为:dk75 037.56-dk83 113.45,项目跨越朱林镇(红旗圩村,西岗村,三星村)、西城街道(黄庄村)共计2个镇4个行政村,线路全长8.076km包括跨扬溧高速特大桥318#墩~435#台/3809.82米,跨202县道框构中桥1座/63.22米,常州特大桥a段南京南台~122#墩/4202.85米,沿线地形整体平坦开阔,由北向南地势起伏较小,由西向东呈微倾之态,地面高程-0.65m~6.52m,区内多为农田、鱼塘、大棚、河渠纵横,乡村房舍星罗棋布,主要工程内容:改移道路、改河(改渠)、征地拆迁、桥梁工程、综合接地、大型临时设施工程。主要工程量:钻孔灌注桩2616根,φ0.8m344根、φ1.0m1771根、φ1.25m428根、φ1.5m73根:钻孔灌注桩总米数116122m,钢筋总量4698t,混凝土总量102050m3;承台256个,钢筋总量为1598t,混凝土总量35868m3;墩台身256个钢筋总量1879t,混凝土总量39170m3。